Mi GP

Publicado el 9, Noviembre, 2009, por Josep Bartual, en Motociclismo.

De nueve resultados posibles, en la porra acerté cuatro. Al menos no me equivoqué con la victoria de Barberá en 250 cc. Y la caída de Stoner nadie se la esperaba. En fin, eso confirma que los periodistas no sabemos mucho más que cualquier buen aficionado al mundo de motor, aunque eso sí, al menos intentamos estar al tanto de las últimas novedades.

Hemos dejado atrás un fin de semana de locos, como casi todos los grandes premios. Pero al final, el GP de la Comunitat Valenciana ha sido mucho mejor de lo que todo el mundo esperaba. Aunque el circuito de Cheste no se llenó por primera vez en su historia, la borrachera de podios de los pilotos españoles compensó cualquier sinsabor.

Para quien suscribe estas líneas, fue un GP muy especial, porque participó en él como invitado en la Cuna de Campeones Bancaja. Ahora ya puedo contar que he corrido un Gran Premio, aunque fuera en una de las carreras soporte. La experiencia fue increíble, pero muy corta. El viernes fue la primera toma de contacto en los entrenamientos. Podéis leer aquí la experiencia. El sábado, salía con muchas ganas de mejorar los tiempos y demostrar que si le haces caso a los técnicos, las cosas funcionan. Tuve reunión con telemetrista y con los mecánicos que me enseñaron dónde fallaba. Me montaron pistón nuevo en el MIR 125 GP y en la tercera vuelta gripé a final de recta. La telemetría dice que en ese momento rodaba a 205 km/h. Afortunadamente cogí rápido el embrague, aunque no pude salvar la caída. Se acabó el entrenamiento. El domingo, visto que tenía que hacer diez páginas para el periódico y que los chavales de la Cuna se jugaban el título, preferí no tomar parte en la carrera, aunque me quedé con las ganas de hacerlo…

© Jordi Alberola. La caída del señor redactor

Ya había rodado en Cheste con casi todo tipo de motos (MiniGP, 70 cc, Beon GP 450, Yamaha R6, Suzuki GSX 1000R…), pero era la primera que lo hacía en una moto de GP. Lo que más me gustó fue cambiar de marchas sin embragar y la seguridad que te da el chasis y los frenos. Lo que menos, la posición de conducción, un infierno para mi maltrecha espaljada

Y nada, hoy comienza la pretemporada en Cheste de 2010. Si tengo un rato, os cuento el montón de novedades que se verán en el Circuit Ricardo Tormo.

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